（瑞安日报 记者 夏盈瑜 通讯员 金林微）昨日，市长运公司247名长途驾驶员接到了一个通知：所有车辆时速由原先的110公里降到100公里，落款署名是该公司新设立的办公室——交通安全工作监督室。

　　在重点运输公司组建交通安全工作监督室，这在全省尚属首创。12月14日，市交通、交警部门抽调人员，在全市重点运输企业设立监督室，市交通、交警部门相关科室负责人，分别担任监督室负责人。据悉，这是两部门一次全新的合作，将帮助全市19个道路运输企业和危险品运输企业的运输安全走上“正轨”。

　　在长运现场办公的市运管所稽安股股长陈凯介绍，今年，我市道路运输安全管理工作不容乐观。今年以来，全市客运企业共发生道路安全行车事故11起，死15人、伤47人，直接经济损失500万元。市交通、交警部门经多次调研，最终确定成立重点运输企业交通安全工作监督室。

　　交通安全工作监督室将会在其中起什么作用呢？

　　陈凯说，以长运公司发生的一起事故为例，今年8月，一辆开往杭州的客车因超速和一小轿车发生追尾事故，致使司乘人员3死1伤。监督室成立后，他们将新近两个月的车辆油耗数据和去年同期对比后发现，任何车辆都有一个最佳的行驶速度，在这一速度行驶车辆既比较安全又省油。按现有客车标准，车辆在高速路上的速度，如果每小时由原先的110公里降到100公里，一年能给企业节油200多万元。时速降低10公里，除了能进一步保障乘客和车辆安全，还给企业节支增效，可谓一举两得。

　　和长运公司一样，市运输公司的交通安全工作监督室也已挂牌上班，记者看到，办公室不大，设置简单，但系列GPRS行车记录仪数据采集等资料齐备，工作落实到具体负责人，安排得有条不紊。据市车管所所长潘利明介绍，以往由于各种原因，直至年审时长途驾驶员才能得知自己驾照分数被扣等情况，此时驾驶员已违章营运多时，安全隐患极大。今后，此类信息将及时通知到监督室，由监督室通知到个人。再则，监督室健全运输企业驾驶员有关情况档案，第一时间将企业情况反馈给上级部门。部门间交流、沟通多了，对运输企业的教育多了，事故隐患就少了。

　　市运输公司经理苏立新说，1＋1大于2。作为监督室的运作实体，两个部门在管理内容和方式上各有侧重点，仅凭一个部门的管理权限很难确保交通安全管理全面到位，联合管理，职能上互补，管理上双赢。